第1140章 如何应对大毛的压力？(第2/4页)

这确实是一件非常让人头疼的事儿。

不过头疼归头疼，萨米尔·哈利勒还是说道：“我们叙利亚确实在外交和国际政治方面方面很依赖于大毛的支持，但与从同时，我们也是一个的独立自主的国家，如果因为这么一点小事就能够让两国的关系受到巨大的影响，那我也只能说，大毛与我们的关系有些经不起考验。”

“是这个道理，”张起航笑着点头，接着说道：“不过大家伙儿做生意也只是为了赚钱，没有必要把事情搞的那么僵……”

张起航的话还没说完，萨米尔·哈利勒就瞪大了眼睛，惊讶的说道：“张先生，难道您是打算……”

“别误会，华腾集团自然不可能因为一点压力就对人屈服，”张起航笑着摆摆手，说道：“我想说的是，自打苏联解体的这些年里，苏联的汽车工业的日子一直不好过吧？”

“那何止是不好过啊，那是相当的不好过，”一说起这件事，萨米尔·哈利勒多少有点幸灾乐祸：“张先生，您可能对大毛那边的汽车市场不是很熟悉，但我对那边的情况就太熟了……”

说到这，见张起航一副认真倾听的架势，萨米尔·哈利勒的兴致顿时就上来了：“当年苏联解体后，俄罗斯调整了自己的汽车产业政策，不但允许从欧洲进口新车，甚至连二手车也没问题，结果就是整个欧洲和美国的新车、二手车一股脑的涌入了俄罗斯。

说到这里，必须得承认，哪怕是欧洲10年前的汽车技术，也比俄罗斯现在的汽车技术要先进、发达，而且开欧美车更有面子，从前几年开始，俄罗斯人是有有钱的就买欧美新车，不是特别有钱的就买欧美二手车，实在是拿不出那么多钱的才会买拉达这些国产车，结果就是短短几年，俄罗斯的汽车工业被欧美汽车给冲击的七零八落……”

说到这儿，萨米尔·哈利勒的眼圈有些发红，他感慨的说道：“张先生，有时候我真的很羡慕你们华夏，我了解过你们华腾集团的发展历程，我只能说，你们政府将你们的汽车产业保护的太好了……”

“是啊，”张起航点点头：“我们的政府在保护本国产业的发展这一点上，做的却是还不错。”

在保护本国汽车工业这一点上，华夏做的确实是比俄罗斯要好很多，其实早在80年代以及90年代初的时候，华夏也允许进口外国的二手汽车，但到了90年代中期之后，这种情况就被叫停了，只允许进口新车。

至于禁止进口二手车好不好，从个例来看，确实是不太好，如果是那种精挑细选、品质有保障、同时年限也不高的二手车，那确实是很不错，对于消费者来说，这意味着他可以用更少的资金就获得自己心仪的汽车，或者同样的资金，他可以买到更好的东西；

但如果是从全行业、全国的角度来说，那就很糟糕了，大量廉价二手车的涌入，会极大的冲击本国的汽车制造业以及上下游的关联产业，俄罗斯就是最生动的例子：因为大量欧美二手汽车的涌入，导致俄罗斯本土汽车的生存日益艰难。

其实如伏尔加汽车工业公司这些俄罗斯本土汽车品牌，难道就没想过通过技术改进和升级提升自己的产品竞争力么？

当然想过，但当年俄罗斯刚刚成立的时候，俄罗斯国内的经济形式一片糟糕，等前几年那位弗拉基米尔先生上台之后，虽然开始大力改革，但俄罗斯的汽车工业已经被冲击的七零八落了，以伏尔加汽车制造公司为代表的俄罗斯本土汽车制造企业，现在只能够勉强维持，哪有那个钱去做产品升级和技术提升？