第1374章 我们是世界第一(第1/2页)

华腾工业集团，汽车工业技术研发中心四号小会议室。

田甜总工正在给张启航、冯国庆等人介绍着情况：“我们研发中心刚刚研发成功的这台混动专用发动机，这台发动机在设计之初就围绕着混动而设计，可以说是全球首台原生混动专用发动机。

为了降低发动机的运行阻力，在张总的提醒下，我们取消了发动机外围的所有轮系设备，诸如起动机、发电机、真空泵、机械水泵、空调压缩机等等，所有之前需要用到发动机本身动力来驱动的设备，我们都实现了电子化。

同时，在原本阿特金森循环的基础上，我们再次对发动机进行了深度优化、提高了压缩比，将压缩比从现款阿特金森循环混动发动机的13提高到了14.5……这里我多说一句，接下来，我们还会在压缩比上继续是深挖下去，将压缩比进一步提升，我们的目标是，在未来五年左右的时间里，将压缩比提高到15.5左右。”

“啪啪啪……”

此刻，伴随着田甜总工程师的话音落下，现场顿时响起了热烈的掌声。

田总工连连向大家鞠躬道谢。

这位田甜总工程师就是之前帮猎豹汽车改装黑金刚的那位。

田总工前段时间帮着猎豹汽车做改装，也是因为主要的研发工作都已经结束，只剩下了最后的一些测试和重新标定工作，这些事情就不用她亲自出面了，团队里的其他小伙伴就能完成，她正好借着这个机会给脑子放个假、放松一下。

而今天，是华腾集团的首款原生就为混动设计的专用发动机正式定型、也是正式介绍给集团管理层的日子——因为大家的分工不同，在这之前，很多人虽然知道集团在研发一款全新的混动专用发动机，但这款发动机到底怎么样，因为不在他们的管理范围之内，他们其实也不是很清楚，今天，借着这个机会，张起航就把大家都带来了。

等掌声停下来后，刘江抬了抬手，向田甜开口问道：“田总工，我记得一丰普锐斯上面搭载的那台发动机的热效率有将近37%，请问一下，你们搞的这台发动机的热效率达到了多少？和偷油獭的差距还有多大？”

说起这件事，田甜的脸上满是自信，她先向刘江微微欠了欠身以示尊敬，然后才说道：“刘总裁，一丰普锐斯上面搭载的那台1nz-fxe发动机的热效率是36.8%，这款发动机是偷油獭在2003年发布的，也是当时世界上热效率最高的发动机。

不过现在不是了，偷油獭在去年的时候发布了一台名为1kr-fe的发动机，这台发动机的热效率来到了37%，这台发动机也是当今民用消费级内燃机热效率最高的发动机！