第1131章 我们的希望很大(第2/4页)

顿了顿，尹戈尔·雅罗斯拉夫斯基明显犹豫了一下，然后开口向张起航问道：“先生，我们的希望大吗？”

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“很大，”张起航笑着道：“最起码我们的d-30kp-3是希望最大的。”

作为华腾工业集团在航空发动机领域的权威，尹戈尔·雅罗斯拉夫斯基日常的工作重点之一就是与西飞、以及华腾集团与西发厂合建的那个d-30kp-3航空发动机工厂进行协调工作，所以听到张起航这话，尹戈尔·雅罗斯拉夫斯基顿时就笑了，当即点头道：“ok，先生您放心吧，我这些天就把4号方案再重新审视一遍，看看还有那些可以优化和提升的地方。”

张起航笑着应了下来，还特意叮嘱尹戈尔·雅罗斯拉夫斯基一定要注意休息，毕竟老爷子已经70大几了。

这边，挂了电话，张起航摸着下巴对冯老爷子说道：“老爷子，现在听雅罗斯拉夫斯基先生这么一说，我觉得咱们希望很大啊……坦率的说，当初雅罗斯拉夫斯基先生把d-30kp-4方案拿出来的时候，我一直觉得这个方案就是个游戏之作，类似于军迷的想象，是真的没想过这个方案还真的有实现的一天。”

“确实，”冯老爷子点点头，他也有些感慨：“何止是你啊，我心里也是这么认为的……对了，今天的事，让我忽然想起来一件事，咱们商量一下。”

张起航点头道：“什么事，老爷子您说。”

“就是咱们集团的直升机业务，”冯老爷子说道：“从去年开始，咱们集团的直升机业务接到的订单就越来越少了，你看接下来，直升机这一块的业务该怎么开展起来？”

听到是这个问题，张起航也不由得皱起了眉头。

实话实说，前两年的时候，华腾工业集团的直升机业务还是进行的很红火的，靠着为路航部队以及航校提供基础训练用的教练直升机，再加上基于植保业务和电力巡查业务发展而来的各种改装机型，在过去的这几年里，华腾工业集团的这款活塞发动机动力的双座超轻型直升机卖了有500多架，单以数量来论，华腾集团的这款超轻型直升机可谓是创造了国产直升机的销量记录。

但直升机这个东西毕竟是一个耐用消费品，在国家没有对私人开放超低空空域的情况下，哪怕这款超轻型直升机并不贵，在没办法打开私人飞机市场的情况下，国内的市场就这么大了，按照此前的预计，哪怕是算上出口，未来，华腾工业集团在载人超轻型直升机领域，每年的销量也就在60架至80架之间。

这个数量不算少，但说实话，一年也就几千万的业务量，哪怕是算上之前这几百架直升机的维修、保养业务，一年下来，整体的业务情况也就是那么回事，还真不怎么被整个集团的领导班子看在眼里。

沉吟了片刻，张起航向冯老爷子问道：“老爷子，您是不是有什么想法？有的话，您先说说看。”