张起航饶有兴致的道:“怎么合作?”

见张起航似乎并不是很反对的样子,山田次郎松了一口气,赶忙说道:“自然是由您来负责整车设计和研发,至于越野方面的技术和产品,则我方提供全部的相关支持,最终完成产品的开发后,产权属于双方共有。

当然,这只是我方初步的想法,您有任何的想法,我们都可以沟通,比如您之前与长丰汽车沟通的帕杰罗v33底盘的技术转让等,都可以谈。”

听山田次郎说完,张起航明白了:三菱汽车是真的急了!

话说回来,也不怪三菱汽车着急,眼看着自己在华夏乃至世界范围内的市场占有率节节下滑,收入连年下降,甚至落魄到了要靠与别人报团取暖才能够活下去的境地,三菱汽车方面的高管们怎么可能不着急?

在之前的多次努力尝试没有取得显着的效果之后,不得已,借着这个机会,三菱汽车将目光盯上了华腾集团以及张起航:张起航在市场把握和产品设计方面的能力这么高,如果他能够帮三菱汽车设计一款车,这款车的市场表现应该会不错、应该能够起到帮三菱汽车争取时间的作用吧?

当然,三菱汽车方面也明白,想要让张起航单独为自己设计一款车是不大可能的,自己也没那么大的脸,不过,虽然让张起航单独为三菱汽车设计一款全新车不大可能,可能否双方合作开发一款新车呢?

这件事的重点和难点,就在于能否说服张起航,或者说,三菱在越野车方面的技术对张起航的吸引力有多大。

张起航对山田次郎的这个提议还真的挺有兴趣。