第1471章 为无人机配套无人加油机？(第2/2页)
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但现在这个方案，整个机翼相当于分成了4段，机翼最长的一段也不过六米，制造和加工的难度基本上等于没有，再加上发动机就是咱们公司自己生产的，整个项目的进度自然就要快的多。
不过我们大家伙儿也商量了，等产品定型、开始交付之后，我们下一阶段的工作就是对飞机进行改良，同时摸索新材料、新技术的应用，把机身的重量降下来。”
说到这，亚历山大伊万诺夫忍不住抿了下嘴唇：同样是1500公斤左右的最大载荷，同样是20米的翼展，-9的自重才3000多公斤，自家这款‘双尾蝎’就要4000多公斤，比美利坚的飞机重了足足三分之一，差距太大了，他不甘心！
其实，不止是亚历山大伊万诺夫和鲍里斯斯维特洛夫这俩小老头不甘心，整个“前苏联航空工业养老团”们也都不甘心。
没错，苏联是没了，可在苏联解体之后的这些年，这些可爱的小老头们在遥远的东方找到那面燃烧着的旗帜。
对于华夏的发展，他们其实是倍感欣慰，对于华腾工业集团，他们也非常看好，虽然华腾集团将航空发动机业务交出去了，可这不是还有无人机业务么，作为一名布尔什维克，他们希望能够在人生的最后一段时间里为这面旗帜做点什么。
“好，既然大家已经有了发展和规划，那我就放心了，”说到这，张起航心中忽然一动，一个从未有过的想法冒了上来：“亚历山大，咱们能不能在这款无人机的基础上，发展一款专门为无人机提供空中加油的无人加油机？”