第519章 好东西，真的是好东西：下(第2/3页)

秦勇实在是忍不住了：“张总，这到底是怎么回事？”

“这个情况就有点类似于现代的军事战争，”张起航没有卖关子，他解释道：“比如导弹这个东西贵吧？一枚导弹就要上百万，而一枚不带制导系统的常规航空炸弹只要几万块钱，多则十几万，一般情况下都会觉得，攻击同一个目标，用上百万的导弹去打仗肯定不如用几万块钱的航空炸弹划算，是这样吧？”

马少军、周安明以及秦勇情不自禁的点头：没错啊，确实是这样的。

“但实际上这种想法是错误的，”张起航接着说道：“从表面上来看，一枚导弹上百万，一枚炸弹只要几万块，但既然只需要几万块钱就能够做到的事情，我为什么要用上百万去做？但实际上这里面忽略了一个问题，那就是精度。

常规航空炸弹没有制导系统，谁能保证丢下去的炸弹一定能够准确命中目标？在没有办法保证精度的情况下，就只能通过饱和轰炸这种增加概率的方式来保证对目标的攻击效果。

但这么一来，丢下去的其他炸弹怎么算？出动的飞机需要烧多少油？飞机回来之后需要检修、需要更换零部件，这些怎么算？消耗的机身寿命有怎么算？

越南战争期间有个特别著名的例子：美军需要轰炸越南的一个桥梁，结果是出动了几十个架次的飞机、丢下了上百吨的炸弹依旧没能够将这座桥梁彻底炸毁，后来美军用两枚精确制导的导弹炸毁了桥墩，彻底摧毁了桥梁……”

“我明白了，”张起航还没说完，马少军一下子反应了过来：“确实是这个道理。”

只要能够保证“精度”，哪怕贵一些，但从总体支出的角度来说其实是省下了钱的，具体到客运市场上也是如此，在大家都在使用四五十万的国产大客车这些“普通航空炸弹”的时候，如果这辆五十铃gala能够顺利投产，就成了“导弹”，虽然贵，但一发入魂。

“是啊，”张起航接着说道：“其实对于绝大多数有长途出行需求的人来说，坐上午10点的车还是下午2点的车没什么区别，只要当天能到就行，但路上的这好几个小时能不能舒服确实很重要的。

就像是前些年，同样是到一个地方，走路也能去，但老百姓们还是希望能骑自行车，现在更是希望能买一辆摩托车了，这一点放在长途客运市场上也同样适用。”

秦勇也终于反应了过来，能够被领导放在地区客运负责人这个职务上，他的脑子自然不会不够用，他连连点头、一脸佩服的说道：“张总说的太有道理了，是这样没错！很多人长途出行的目的都是出差，对于这些人来说，他们对车票的价格并不是很敏感，反倒是对车子舒不舒服比较在意，以前是没得选，但如果现在有一辆足够舒适、可以让他们从出发点舒舒服服的抵达目的地的长途客车，他们当然愿意选择更舒服的长途客车，哪怕车票贵一点，哪怕需要自己这边调整一下时间。”