腐b这个事情,归根到底,其本质就是从利益相关方那里拿一分的好处,然后损害公司至少10分的利益,可以说,在任何公司、部门或者单位,腐b问题都是推高成本的直接罪魁祸首,那么自然也就可想而知,重汽集团内部如此严重的腐b问题,会将一辆重汽斯太尔卡车的成本推高到什么程度。

如果只是推高了成本还好说,最可怕的不止是推高了成本,还在于车子上面出现了不合格的零部件、降低了整车的质量水平。

这直接后果就是车子的成本比别人高、质量比别人差、配置比别人还要低,么一来就要命了,你这车子还怎么卖的出去?所以重汽集团想要重新振兴起来,要做的第一件事情其实就是反腐。

可反腐这个问题也很要命,在前些年,整个重汽集团都是人心惶惶,不管是上面的大干部还是下面的小干部,谁也不知道未来的重汽集团会怎么样,鉴于看到了太多的国有企业陷入看困境之后的样子,大家几乎是不约而同的陷入了一种“疯狂储备过冬粮”的腐b模式:别管那么多了,先想办法给自己捞够了再说……

别说上面的干部,甚至连一线的职工,也是“八仙过海,各显神通”,将厂子里的东西“拿”回家都算是客气的,见过一个班组的人一起合伙将几十辆车的整车大线束弄出去卖废铜的么?

什么?

你问质检和安检都干嘛去了?

嗨,如果没有质检和安检在拿了好处之后的睁一只眼闭一只眼,这些东西怎么可能拿出厂门?

所以,面对这种几乎“全员t腐”的情况,如何反腐就成了一个很要命的问题……你总不能搞个全员大换血吧?

现在张起航说要“主动交代,到此为止,既往不咎,立功赎罪”,在陈海洋看来这确实是当前最合理的办法了。

不过陈海洋并没有立刻回答,而是在沉吟了一下之后才说道:“既然小张你提到了这个办法,那你已经已经对集团内部的情况有了足够的了解,你确定这么做不会被人当做是软弱可欺?另外,这么做只是权宜之计,在之后你打算怎么做?”

“您说的是,当然不能直接这么做,”张起航笑了笑,说道:“吓唬猴子之前,总要先杀只鸡的,至于在猴子被吓唬住了之后,那自然是想办法把他们关进笼子里面去。”