第1327章 急切的三菱(第2/2页)
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有熟悉三菱的朋友可能当即表示反对，说人家三菱集团那么牛，看得上你这点小项目？别吹牛x了，你这是给自己脸上贴金。
在这里要搞清楚一点，那就是三菱汽车不等于三菱集团，三菱集团牛x是三菱集团的事，现在的三菱汽车的日子可不好过。
这个不好过，可不只是在华夏的日子不好过，是在世界范围内的日子都不好过，要不然也不会有什么雷诺三菱日产联盟——如果自己家的日子就过的红红火火，谁乐意跟其他人搭伙过日子？就跟那些拉帮套的一样，还不是自己的日子过不下去了，没办法了，才不得已找个人给自家拉帮套？那些有钱的大户人家，谁会找人拉帮套？
三菱财团很牛x，但现在的三菱汽车，本质上跟那些日子过不下去的、需要找个人拉帮套的人家差不多。
破落户三菱汽车通过长丰汽车那边知道了华腾集团有意上马越野车项目，瞬间就激动了。
为啥？
原因其实很简单，眼看着华夏汽车市场的年产销量已经双双突破1200万辆，成为仅次于美利坚的全球第二大汽车消费市场，并且即便是现在，华夏的汽车市场仍然以每年超过10的增长率不断攀升，三菱这个最早进入华夏汽车消费市场的老牌东瀛汽车企业，心里急啊：明明我们是最早进入华夏市场的汽车企业之一，也是最早愿意向华夏转让技术的汽车企业之一，怎么就混成了现在这个市场占有率已经不足3的鸟样？