咱们的用户是谁?

可不是民航部门,而是海事监理部门,未来还会有林业部门、治安管理部门以及……嗯,大家都知道的一些部门和单位。

与民航相比,这些单位对于无人机的要求可完全不一样。

只要飞机的航程和载荷能够达到用户的要求,飞机的自重大一点就大一点么,总共也就四五吨、了不起五六吨的一个飞机,多出来的这点自重能多烧多少油?

可咱们帮帮用户节省下来的采购成本却是实实在在的,单单是这部分采购成本,就足够这些部门烧好几年的油。

至于对更先进的航空复合材料的熟悉和应用,咱们这个项目不就正好是个绝佳的机会?”

张起航可太清楚了,无人机在未来的发展趋势就是廉价低成本路线。

-9“死神”好不好?

好,可是价格有点高,单价要3200万美元。与-9“死神”性能相近、甚至还略有超出的国产双尾蝎a的价格是多少?