有了领导的这番话,高副主任总算是放下了心:既然组织已经意识到了这个问题、并且这对这个问题做出了针对性的安排,那就没问题了。

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8月份,一则好消息传来,华腾集团在河马国的锂矿正式建成投产。

与此同时,上市公司亚迪电子发表了一份联合公报,表示亚迪电子旗下的亚迪能源将再次扩充锂电池产能,产能扩充计划位1.5gwh,伴随着这个消息的公布,国际锂电池的价格应声下跌,在一个月的时间内,从之前的5000元每千瓦时下跌至3900元每千瓦时。

收到这则消息的影响,华腾工业集团也随即宣布,d1纯电动车的价格从之前的36万调整为28.8万。

36万的华腾d1让很多人皱眉,但28.8万的华腾d1就有点香了,此前一直犹豫不定的京城越发迟疑了……

电话里,刘瑞云向张起航打听道:“张总,你们这个d1的价格还会不会进一步下降啊?”

听着电话那头刘瑞云的语气,张起航心中暗笑,嘴上却是答道:“只要电池的价格下跌,我们d1的价格肯定会下降啊,瑞云同志,我明白你的意思,可你也得明白,正是因为产能扩大,我们的成本才会下降,如果你们不买、其他地方的同志也不买,这个电池的成本其实我是下不来的。”

电池的成本下不来,d1纯电动车的价格自然也下不来。

“……”

刘瑞云不由得皱起了眉头。

张起航说的道理他自然明白,只有生产规模扩大,成本才会降低,自己也才有机会用更低的价格买到d1纯电动车;可反过来,看到自己之前用那么昂贵的价格买到的车子,一段时间后价格就下跌了那么多,他总有种自己是冤大头的感觉……

总之,道理他都懂,但就是不甘心。

尽管刘瑞云不说话,但张起航其实能够想象的出来电话那头的刘瑞云有多么纠结,他随即道:“瑞云同志,我明白您的意思,也完全能够理解您面对的困境,如果我们的产品售价接二连三的调整,您面临的压力确实比较大。”