第930章 又被盯上了(第2/6页)
章节报错
这么一来，整体的工程量也只有总工程量的25%左右，而且这25%的零部件当中涉及到热端的部件极少，主要还是冷端部件。”
原来如此……
贺家成闻言，这才释然：如果只制造四分之一台发动机、而且基本上都是冷端部件的话，再考虑到华腾工业集团已经具备了制造dv-2发动机的经验和能力，三四个月的时间……
那倒不是不行。
“这样啊，那工程量倒是小了许多，三四个月倒也不是不可能，”贺家成点头道：“再说了，咱们华腾集团这边还有伊戈尔·雅罗斯拉夫斯基这个前苏联‘进步’机器制造局的第一副总经理协助呢，‘进步’机器制造局可是前苏联时期d-18t的生产单位，以伊戈尔·雅罗斯拉夫斯基先生在航空发动机工程制造方面的能力，这对他来说还不是小菜一碟……”
说到这儿，贺家成忽然愣住了：嗯？这么说来，华腾工业集团还真的能够造出一台推力高达135千牛、拥有中等涵道比的无加力涡扇发动机？
意识到这一点，他心中忽然有些羡慕嫉妒恨！
如果华腾工业集团真的能够制造这种大推力的涡扇发动机，这个能力在整个华夏都是绝无仅有的，就像是在华夏，只有西飞能够制造大型轰炸机、只有沈飞可以制造重型战斗机一样，这份能力即便是放眼整个华夏都是独一无二，而“独一无二”这份能力……
洪都厂都没有！
洪都厂搞出来的k-8教练机确实是很了不起，但放眼整个华夏，洪都厂是唯一一家具备研制这种喷气式教练机的单位吗？
当然不是，除了洪都厂，贵飞、成飞乃至沈飞，哪个不具备制造这种喷气式教练机的能力？只是人家有更大的项目要做，看不上教练机这种不管是采购量和装备数量都注定了不会太多的产品而已，但是一台最大推力高达135千牛的中等涵道比涡扇发动机……
不但运输机以及基于运输机发展而来的各种特种机型用的上，甚至连轰炸机用的上，贺家成可是听说了，华腾工业集团方面可是提出来了，建议用他们生产的“d-30kp-3”取代涡喷-8成为新一代h6的“心脏”……
好羡慕，好想哭。