第439章 感慨(第3/4页)

倒不是说华腾机械制造公司的生产设备有多么先进，把米山隆一都给震惊的不得了，事实上相比于川崎本土以及川崎在海外的生产工厂，华腾机械制造公司的生产设备都属于已经被川崎给淘汰的，但如果与华腾机械制造公司的华夏同行们相比，华腾机械制造公司已经开始大批量的应用高精度的数控加工设备了。

比如在自己工作的黄河川崎，发动机最核心的部件：曲轴的加工，还是使用老式的电动机床，加工精度更多的还是依靠师傅的水平，而华腾机械制造公司在曲轴、连杆、活塞、气门杆等高精密部件上已经无一例外的采用加工精度更高、效率更高的数控机床。

在见识到了华腾机械制造公司在技术、在研发、在生产方面的投入以及他们取得的成就之后，米山隆一忽然发现，之前准备的那套入股华腾机械制造公司的说辞已经没法用了：以华腾公司展现出来的技术水平，自己拿出来的拿点东西根本就入不了人家的法眼。

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ps：兄弟们不好意思，请稍等几分钟。

更别说对方还极有可能是自己的潜在竞争对手！

甚至包括一些领导的脸色都不太好看：这种策略性的东西也是能够随便乱说的？xx同志真的是太不懂事了！

面对各种各样、心思不一的目光，张启航的脸色未变，而是笑眯眯的点头：“这个当然没问题……”

米山隆一下意识的竖起了耳朵。

周围陪同的地区领导们也下意识的竖起了耳朵。

“我的想法其实一点也不稀罕，这个办法，我们的东瀛同行们早就已经用过了，”望着米山隆一，张启航面带微笑的说道：“在1969年之前，在世界范围内，街车的排量最大也就在左右，而且基本上都是采用了双缸发动机，到了1969年，本田率先推出了采用直列四缸风冷发农机的cb750，凭借着相比于其他品牌的街车高出至少50%的排量、更绵密的动力输出、稳定可靠的产品质量以及合适的价格，本田cb750迅速拿下了大排量街车市场的大部分市场份额；

五年后，川崎摩托车推出了本田cb750的竞争对手：川崎z1，这是一台定位与本田cb750高度重合的产品，同样是街车，同样搭载了一台直列四缸的风冷发动机，不过与本田不同的是，川崎意识到只靠着的排量是很难战胜竞争对手的，所以在保持价格与本田cb750持平甚至略低的情况下，川崎将z1的排量提高到了。

后来，为了能够更直接的向用户彰显自己在排量方面相比于本田cb750的优势，更是直接将z1更名为z900……”

说到这，张启航望着米山隆一，说道：“米山君，对于这段历史，我应该没说错吧？唔……我觉得川崎与本田的这段历史对于我们也很有借鉴意义，值得我们学习。”

米山隆一的脸色微微一变！