第1130章(第4/4页)

但现在这个时空，情况不一样了，d-30kp-3的适航取证工作一切顺利，按照现在的进度，到明年年底或者后年年中，d-30kp-3就能完成所有的适航取证工作，正式获得国家颁发的适航许可证，作为一款性能比老毛子的d-30kp-2更先进的中等涵道比涡扇发动机，d-30kp-3发动机不但可以作为h6的核心动力，也可以作为未来的国产大型喷气式国产运输机的动力，这么一来，国产大型喷气式发动机甚至有了更广泛的选择：从俄罗斯的“原装”d-30kp-2到国产的d-30kp-3，都可以满足国产大型运输机对于动力的要求，更别说现在又多出来一个还停留在纸面上的d-30kp-4。

在这种情况下，刘大湘院士自然就没有了搞ws20的动力：既然小唐你们团队有这么多发动机可以选择，那我们还掺合什么啊，我们就专心致志的搞我们的“太行”系列好了。

倒是刘大湘院士，在说完这番话之后，他对张起航、同时也是对西飞的同志们说道：“同志们，之前有些同志建议我们搞ws20，我们很犹豫，怕担心ws20耽误了‘太行’系列的进度，现在好了，既然华腾集团还有d-30kp-4方案，我觉得我们‘太行’团队可以将更多的精力用在‘太行’系列发动机上……”

说到这，他看向唐昌红唐工，和蔼的说道：“小唐，我觉得你们可以将d-30kp-3作为第一选择、将d-30kp-4作为备选，如果d-30kp-4真的能够走到150多千牛的推力，那可太了不起了，你们在做设计的时候也就不用再费尽心思的在螺蛳壳里做道场了。”

张起航听的有点懵：我还没说要搞d-30kp-4呢，这就成了备选了？

倒是唐昌红，当即点头：“我也是这么认为的……”

说完，他转头看向张起航，说道：“张总，您看你们什么时候有时间，我去你们公司仔细了解一下d-30kp-4方案可以吗？”

懵归懵，自己的d-30kp-4方案引起了未来的国产大运总设计师的兴趣，张起航的心里更多的还是高兴，他当即点头：“当然没问题，我们欢迎。”

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一个小时后，送走了高大飞、唐工、刘院士等人，张起航扶着脑袋看向冯老爷子：“老爷子，我觉得我脑袋有点晕，怎么这么不真实呢？”

老爷子这会儿其实也有点懵，这会儿他整个人都轻飘飘的，听张起航这么说，他也说道：“何止是你觉得有点不真实啊，我也觉得很不真实，咱们集团不但要给h6生产发动机，未来的大运输机也要用咱们研制和生产的发动机了？”

事业做到这个份上，冯老爷子觉得自己这辈子都值了！