第1195章 张起航的Plan B(第1/2页)
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“这样啊……”
张起航想了想，向李工反问道：“那李工你的意思，是在咱们这个平行轴变速箱的基础上做6at作为备份，还是转头搞双离合？”
“这个……”
张起航的问题，让李工愣住了。
他还真没细想过这个问题，刚刚就是觉得张起航的设想太过激进，这么大的一家公司，最起码要有个兜底的加护，确保如果张起航的设想不成功的话还有个备份和兜底，但具体是继续做平行轴6at还是转头做双离合，他还真没细想过。
看到李工的表情，张起航就知道他是没有细想过，不过张起航也没觉得意外：想法是自己刚刚提出来的，李工一时间没想到这么多也完全可以理解。
“话回来，李工你的话也有道理，”张起航道：“有个兜底的备份计划也不错，我倒是有个想法……”
李工精神一震，连忙道：“您。”
如果张起航有想法，那就再好不过了。
“咱们深耕平行轴技术这么些年了，要技术有技术，要专利有专利，要经验有经验，既然只是一个备份的兜底计划，我觉得最好还是继续深耕平行轴变速箱技术，”张起航道：“咱们的平行轴变速箱最大的问题就是与行星齿轮式变速箱相比，顶轴齿轮机构的机构复用率太低，所以我觉得你们接下来的工作可以分两步走，第一步，先搞个六档的平行轴变速箱出来，之后想办法提高机构复用率，用离合器的排列组合多挡位，尽量实现齿轮机构、离合器机构的复用，同时想办法降低成本。
这么一来，当竞争对手推出6at乃至更多档位的变速箱的时候，咱们也可以顶上去——咱们的外销客户也不少，这些新变速箱还可以卖给咱们的老客户嘛。”
嗯？
李工闻言，眼睛顿时一亮，兴奋的一拍大腿：“对啊！我怎么没想到呢？”
作为华腾集团变速箱领域的负责人，李工自然是很清楚，平行轴式自动变速箱最大的问题就像张起航刚刚的那样，是定轴齿轮机构的机构复用率太低，也即是1对齿轮、1个离合器对应1个挡位，要想增加挡位必须增加相应的齿轮和离合器数目。