第二二五章 下西洋计划(第9/10页)
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虽然走海路耗费最少，最方便，但是也最远，最不安全。
如今可没有苏伊士运河，只有古运河。因为着这里他曾经杀了不少人，还闹出了一场国际纠纷，所以他对苏伊士运河的历史非常了解。
在公元前八世纪，古埃及的法老就在这里借用尼罗河的支流建造了一条古运河。
公元前六世纪，波斯人占领埃及之后，疏浚了运河，但是依旧需要依靠人力拖曳。
到了公元前三世纪，秦始皇统一中国时期，亚历山大远征军进入埃及的托勒密家族，对这条运河进行了改进。人工操作的水闸与水库，帮助运河具有了蓄水调节能力。
这条运河可以自主行船了，就被后来的罗马人和阿拉伯人一直使用到十二世纪。
只是古代的运河毕竟在各方面，还是不如近现代的同类产品。尼罗河日渐不稳定的水位与高昂的维护费，让埃及人最终放弃了运河。
很多商队会选择从亚历山大港进入尼罗河，再从尼罗河岸登陆，用驼队将货物送到红海边的港口转船。
所以大明舰队想要前往欧洲，不能利用这条运河，只能绕过整个非洲。
至于后面威尼斯商人为了香料，想要开挖苏伊士运河，那是几十年后才会发生的事情，现在根本还没有这个计划。
朱瞻基别的都不担心，他对全世界的水文条件都很很熟悉，绝对不会迷路，也会带足蔬菜，干菜，水果来补充维生素。
但是这个时代的台风，却是远洋的最大困难。
即便是后世的钢铁巨舰，在面对大海的时候，都显得那么无助，何况是现在的木船。
太平洋和印度洋还好办，只要避开台风期，问题都不大。