第915章 干了！(第2/5页)

而即便是这款车的销售情况比不了轩逸，大家也觉得没关系，因为车型的缘故，商务车在销量上确实没办法与轿车相比，这是没办法的事，但反过来说，因为这款车的出现反而能够摊薄整个轩逸车系的制造成本，从这个角度来说，华腾工业集团反而是多赚钱了……

杨志军也同样盘算清楚了，他立刻表态：“如果是这样，我坚决支持上马这个项目，而且实话实说，这车的外形和内饰实在是太漂亮了，尤其是这个内饰，看上去像一辆时髦的轿车。”

老杨同志的这话一出口，立刻就得到了大家的赞同：

“确实，这个中控的设计太漂亮了，放在轿车上也一点问题都有。”

“何止是放在轿车上没问题啊，我觉得完全可以将这套中控的设计思想移植到咱们接下来要设计的其他车型上，那是一点都不违和……”

…………

大家议论纷纷，都觉得张起航设计的这个内饰太漂亮了，不但给这辆商务车凭添了几分豪华感，更是让这辆商务车没那么商务。

至于后来加盟华腾工业集团的那些高管，这一刻，对于张起航的设计能力更是佩服的五体投地！在调来华腾工业集团之后，他们人前人后的没少听人说张起航如何如何厉害，在汽车设计方面如何如何牛x，虽然在了解了华腾工业集团的发展过程之后，他们都承认张起航确实很厉害，但一个刚刚毕业的本科生真的能够厉害到这个份上？尤其是在汽车设计方面，一个内燃机专业的本科生，怎么可能在汽车设计领域有如此出众的天分？

但此刻，亲眼看着张起航拿出的这份效果图，他们全都服气了。

一直盯着效果图没怎么说话的江河，忽然开口向张起航问道：“张总，这个车的车身尺寸怎么样？我看着比例，似乎跟您之前那辆丰田大霸王差不多啊。”

说完，江河跟其他同志解释道：“如果张总设计的这个商务车比丰田大霸王小一些也就罢了，但如果这两款车的车身尺寸差不多，这个定价……是不是可以再商榷一下？”

在华腾-三菱“陆上公务舱”商务车正式投产之前，张起航的日常用车就是一辆丰田大霸王，但在华腾-三菱“陆上公务舱”投产之后，张起航的公务用车就换成了“陆上公务舱”，而在前段时间，风雅·天籁正式投产之后，张起航的日常日常公务车就再次做出了调整，日常公务用车还是那辆华腾-三菱“陆上公务舱”，但如果是一些比较庄重的场合，就换成风雅·天籁，前前后后，张起航的那辆丰田大霸王用了差不多有三年的时间。

受张起航的影响，华腾集团的其他高管也觉得相比于轿车，空间更大、可以躺着休息的商务车更方便一些，大家在选择配车的时候都纷纷选择了商务车，其中江河的就是一辆雪弗兰子弹头，也正因为江河对张起航的那辆丰田大霸王实在是太熟悉了，以至于看着张起航给出的效果图，他总觉得这个车跟张起航的那辆丰田大霸王似乎差不多大小？

如果两个车的车身尺寸大小真的差不多，那就有的说道了，丰田大霸王、雪弗兰子弹头才多少钱？这个车如果卖十五六万起的话，会不会有点亏？