第915章 干了！(第4/5页)

嗯？是这样的吗？

大家的反应很快，之前只是没有往细里想，现在听张起航这么说，再稍稍周末一下，顿时反应过来：你还别说，还真是这么回事。

意识到这一点，江河有些不好意思了，忍不住抬手挠了挠头。

看大家反应过来了，张起航笑了笑，接着说道：“至于第三点，别看咱们的整体车身尺寸和大霸王差不多，但两个车的结构不一样，大霸王是单厢结构、中置后驱，整体上更类似于大家熟悉的面包车，说它是个豪华大面包也没问题。

但咱们这个车是两厢结构，前横置前驱，先天结构的原因注定了咱们的车子在碰撞时会更安全，但也注定了车内空间的利用率要比大霸王要低一些。

事实上非但如此，咱们这个车的轴距也要比大霸王短一些，我设计的这个车的轴距大致在米至米，但大霸王的轴距是多少？老江你应该记得吧？”

“记得，”江河点点头：“是2米86。”

“2米86，”张起航颔首道：“跟大霸王一比，咱们这边的轴距短了差不多10公分呢，10公分，这就是紧凑级轿车与中级轿车的轴距差了，足足一个级别的差距啊，咱们好意思卖的太贵？”

“……”

张起航这话一出口，大家全都不说话了。

之前大家还觉得十五六万起的售价太低了些，可现在一看，好嘛，这车的起售价还真就得定在这个区间。

见大家不再纠结于价格问题，张起航适时的给了大家一个下台阶的板凳：“当然，这个价格还只是一个初步的想法，最终的售价肯定还要再权衡、再讨论，这个问题暂时不着急，接下来大家讨论一下，这个项目要不要上？”

“上！肯定要上啊，”许是意识到了自己刚刚的话不合适，江河第一个表态对张起航表示支持：“大家可都知道，上汽通用在将别克新世纪这款车引入国内之后，他们已经宣布了，第二款引入国内的车型就是中大型商务车gl8，准备用这款车跟咱们的‘陆上公务舱’打擂台。既然这样，咱们就得让上汽通用那边知道，在华夏，谁才是真正的商务车专家。”

原本的历史时空中会在1998年12月上市的别克新世纪，受风雅·天籁的影响，推迟了三个月才再次上市，张起航特意对新版本的别克新世纪做了一番考察，发现受风雅·天籁的影响，上汽通用别克新世纪这款车确实修改了不少地方，比如原本只能放个报纸、杂志的门板特意做了加大，可以放矿泉水瓶了；再比如原本没有任何置物空间的后排门板上也开出了放矿泉水瓶和报刊的空间……