而既然这些p公司的任何行为都有五角大楼这个大金主买单,他们还在乎花钱购买或者租赁防地雷反伏击车的价格?

当然,在乎还是在乎的,现在已经出现了一些苗头,比如那个战马公司,就主动找到重汽集团中东分公司,表示在给他们开业务单据的时候,能不能将租赁价格直接翻个两倍,而作为回报,他们可以将租赁价格提高20%……

小算盘打的贼拉精明!

还是那句话,最终都有五角大楼来买单嘛。

所以说,说那些p公司没钱,这话没错,但要说他们有钱,也没错。

终于想明白了的蔡向东,缓缓的点头道:“我明白你的意思了,要是这么说的话,哪怕有竞争对手出现了,可只要咱们的营销手段得当,一年1000辆防地雷反伏击车还真不是卖不出去……这么说起来的话,将防地雷反伏击车的年产能增加到1000台还真的有必要。”

设计最大年产能是1000辆,不意味着就一定要生产1000辆,实际上企业在多数情况下都不会让生产线从年头到年尾进行满负荷生产,如果这条生产线在全年范围内能够以80%的负荷进行生产,工厂老板的嘴巴都能笑歪了。

“是吧?”听蔡向东这么说,张起航笑了:“这还只是阿富汗和尹拉克的p市场呢,之前上面不是已经派人下来对咱们的这个防地雷反伏击车项目进行了解了么?这说明上面对这个产品也有需求啊。

再加上其他慕名而来的需求,比如这两年,国内很多经济发展状况不多的地方,都开始搞自己的特警队伍建设,难道这些特警就不需要这类特种车辆?所以这么说吧,我其实还有些担心1000辆的年产能够不够呢。”

蔡向东再次默默的点头。

就在首批防地雷反伏击车装船离港不久,上面就来了人,调查和了解重汽集团这批防地雷反伏击车的情况,在了解了华腾工业集团的6*6和8*8这两款防地雷反伏击车的情况、并且观看了正在测试当中的4*4版本的防地雷反伏击车的测试过程之后,调查人员意味深长的对张起航和蔡向东表示:“你们重汽集团这次可是搞了个好东西啊,难怪能直接出口到尹拉克。”

据说,只是据说啊,据说上面正在讨论,是不是可以实验性的给国外的蓝帽子们送去一批,一个是蓝帽子们装备的北汽勇士确实是比较寒碜,看上去就小气吧啦的,别说跟米国的“美洲狮”和“水牛”这俩刚刚交付的防地雷反伏击车作对比了,就算是与米军之前的“悍马”系列:98以及装甲强化型114相比,也没法比啊。

重汽集团的这个防地雷反伏击车,别的不说,单单是那个气场和气势,就符合咱们“威武之师、文明之师”的特色不是?

想到这,蔡向东说道:“要是这么说的话,1000辆的年产能似乎还确实是稍显保守了些?”