在起飞时,它可以根据滑行距离和发动机推力调整倾斜角度。

这样就可以节省飞机在跑道上的滑行距离。

在降落时,也是差不多的原理。

这样的设计不仅让这个巨无霸飞机更美观,更科幻,而且对飞机短距离加速,缩短助跑距离有相当大的帮助。

这一次的空载起飞的助跑距离不超过1000米。

就算是满载起飞助跑的距离,应该也能控制在1200米范围左右。

这飞机在全世界的大中型机场起降是没什么太大问题的。

这一次试飞,不仅仅姜余非常关注,华俄两国的军方也派出强大阵容过来观摩。

代表华夏军方的王老,也是亲自赶了过来。

除了观摩这几天的飞机试飞之外,还要参加一个星期后,这两个飞机制造公司的开张仪式。

他的随从除了一批将领和总装部的几个司长之外,还带上了自己的小孙女作为私人生活秘书。

第一天的起降和试飞,就那么平淡无奇的过去了。

这二天是满负荷运载试飞,需要测试十个小时以上,飞行里程超过1万公里。

之所以如此跳跃式的测试,主要是老毛子们实在等不及了,他们觉得这太小心翼翼了,完全没必要。

姜余问过两方的工程师后,也只好无奈的点点头同意了。