第一二一章 火车(第6/11页)
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朱瞻基当然知道不少大儒最近一段时间一直在上蹿下跳，但是他不愿意去插手。
他心里虽然想要打击儒家，但是儒释道现在三教一体，整个中华民族的精神都跟三者联系在了一起，即使要打压，也无非是一个此起彼伏的关系。
就像后世有许多人恨和尚，但是佛家的经典，很多人却无比认可。此生，来世，报应，这种思想已经融入每个人的思想，去除了吗？
他创立真理教，不是为了打压哪一家，只是为了让人们的思想趋于理性，能以一种客观的角度来分析问题，而不是受到哪一家的影响，不敢突破桎梏。
这是一个国家，一个民族，能够一直不停向前，永不满足的前进动力。
朱瞻基不指望所有人的思想都能被统一，但是只要那些教育人员，科研人员，能一直抱着这种清醒的认知，那就足够了。
所以他在得到这些大儒的动作之后，并没有去干涉。除了处理朝政，他最近的精力全部放在了火车上面。
火车可以说是这个时代，拉近距离的最有效交通方式。
但是火车的制造，面临的问题远远超出了朱瞻基的想象。
因为求大求全，一米六五的宽轨带来的制造困难，远比历史上火车出现的时候更多。
因为当时的火车都是小火车，车身轻，装载能力有限，根本不能跟如今这将近四米宽的车厢相比。
虽然火车的车厢大部分是木板制造，但是底盘，承重架，车轮的重量已经不轻。
车厢里面的座椅，再加上人员，墙壁，车顶，一节车厢的重量，已经达到十吨左右。
但是蒸汽机的动力按照朱瞻基的估计，最多也就是几十马力。
这是真正的小马拉大车，不过因为有铁轨的存在，倒也不是拉不动，只是速度慢一点。