如果按照频率中的指示执行,飞机可以缩短不少航程,因为根据飞行计划,飞机的航路是由一个个航路点串起来的,所以飞行过程中并不是许多人想象的按照直线一飞到底。

天空中虽然一望无际,但每天那么多航空器在天上飞,自然要遵循一定的规则,飞行的航路、高度都是有严格要求的,否则天上就乱套了。

可以说,航路点就相当于一个个结点,连接在一起就形成了一条条无形的“公路”。只不过这“公路”跟地上的公路还有点不一样,这是在三维空间里,除了航速、航向之外,还有高度的区别,相当于是一个立体的交通网。

京城附近的空域禁区比较多,飞机经常都要在上空绕大弯,现在频率里的指示等于是截弯取直了,去掉了好几个中间航路点。

可是,刘安清楚地记得,如果直飞过去的话,肯定是要经过空军划定的禁飞区的,而且这还不是今天小规模演习划定的临时禁飞区,而是常年设置的禁飞区,属于空军训练空域。

郑达铭怀疑自己听错了,问道:“请问,是直飞ladix吗?”

“正确!”频率中的声音淡淡地说道。

“可是那会闯入禁飞区!”郑达铭忍不住提醒道,他以为是管制员出现了指挥失误。

没想到,频率中的声音直接说道:“我得到空军的指令,指挥你直飞ladix,前方2海里你会看到两架歼10飞机,跟着他们就行了!”

刘安和郑达铭都不禁张大了嘴巴,不过职业的素养还是很过硬的,他们立刻在飞行电脑上改变设置,点击确定之后,原本各种弯折的航线一下子变成了一条清爽的直线。

飞机也在自动驾驶仪的控制下缓缓改变航线,按照新的计划航线飞行。

两人都专心地向着外面望去,果然,两架歼10飞机出现在了视野中。

这两架战斗机显然也发现了湾流g650,他们一左一右分开,其中一架跟湾流飞机并排飞行,另外一架则晃动了一下机翼,在湾流飞机的前面引路。

刘安立刻改为手动驾驶模式,跟在歼10飞机的后面。