此时的驾驶舱里,责任机长约翰松已经上座,在他的右手侧则坐着副驾驶威尔金斯,第二机长布鲁克坐在后排的位子上,三人正在进行起飞前最后的准备工作。

威尔金斯竭力使自己的情绪更加的平稳,甚至偷偷地深呼吸了几次。

今天京城机场难得没有流控,一切都非常顺利,飞机关闭舱门后,准时推出了停机位。

起飞是由约翰松机长亲自操控的,飞机在跑道上滑跑过后,轻盈地跃入空中。

经过起飞最初阶段繁忙的空地通讯和驾驶操控后,飞机终于进入了平飞的姿态。

后排的布鲁克机长也解开了安全带,同前面的两个同事打了声招呼,就离开了驾驶舱——根据飞行安排,航程的前四个小时,他会在机舱前部上方的机组休息室里休息,然后再来接替副驾驶威尔金斯。

威尔金斯休息四个小时过后,将会回到副驾驶的位子上,然后约翰松机长去休息,布鲁克坐上机长的位子。

最后进入降落阶段,约翰松机长也会返回驾驶舱。

头等舱就在机舱最前端,夏若飞和冯婧都能看到布鲁克从驾驶舱出来,然后打开驾驶舱后面一扇小门,通过隐秘的阶梯上到差不多位于厨房上方的休息室中。

长途飞行其实是十分枯燥的,虽然是在白天,但是大多数乘客都选择了在位子上闭目休息。

夏若飞和冯婧聊了一会儿之后,也分别把座位调整了一下,半靠在位子上养精蓄锐。

在平流层巡航阶段,飞机非常的平稳,机舱里也十分安静。

大家都不知道,在这平静之中,正在酝酿着一场惊心动魄的超级风暴……