第八十六章：改良战车(第3/5页)
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赵弘润闻言望着眼前的战车沉思起来。
战车的历史，由独辀（辕）、两轮、方形车舆（车箱）一路演变至今，拉乘的马匹也从最早的一匹马发展到最终的四匹马，也就是所谓的“驷马战车”。
因为考虑到战车的机动性，因此战车上一般只安排三到五名甲士，中间一人负责驾车称为『御者』，有一到两名左侧的甲士负责远距离射击，称为『射左』或『射佐』，右边一到两人负责近距离的厮杀并保护同乘的人，称为『戎右』或『戎佑』
一般由伍长担任『御者』，指挥同乘的其余四名甲士。
一乘五人，这已是极限。
据说曾经大魏还研究过六马与八马拉乘的战车，可乘坐十名甲士，但事实证明，那**车的效果还不如驷马战车，经常出现各种问题，比如车厢下的轴承断裂，木质的车轱辘爆裂，马匹无法统一调度等等。
于是很遗憾的，六马战车与八马战车的构思仅仅昙花一现就被放弃了，唯有驷马战车留了下来，直到被骑兵所淘汰。
也正因为这样，驷马战车在大魏巧匠们陆续的改良中仿佛也已开发到极致。比如，车厢下的轴承曾嵌入铁片，轴棍也有包裹铁皮，但是随后，这些又被淘汰，采用反复浸油曝晒后极具韧性的硬木。
『大魏的冶铁技术还是不足啊……可惜这方面我也只知道一个大方向，不知具体，可惜……』
“先把车轮两侧的锥刃撤掉。”
赵弘润指着战车车轱辘外侧的锥刃说道。
不可否认，这种安装在战车车轱辘外侧的锥刃，无疑是战场上杀戮敌军士卒的杀器，但是它的弱点也同样明显。
“对了，车轱辘外装一块挡板。”