第1513章 复国倒计时(第3/4页)

航海的枯燥，只有那些常年在大海上漂泊的水手才真正明白。

从离开琅琊海湾开始，接下来的日子便枯燥无比，这支庞大的舰队几乎日夜都漂浮在茫茫大海之上。

天黑靠岸，天亮起锚，一路往南过东海郡淮河入海口的朐山港、吴中外的姑苏港、舟山旁的句章港、闽中合浦港、广东番禺港，在这些正在修建的大小海港短暂停靠之后，三月下旬，舰队穿过琼海海峡到达广西南海港。

而到了这里，几乎就到了眼下大秦疆域的最南端，启程继续往西或往南，都将是一片未知的世界。

此时的舰队之中又多了六艘大船，分别属于三个不同的商行。

一个是东海郡几个商贾组建的船队。

另外两个是会稽郡的两个不同商行组建的，其中有三艘船是从清河租赁公司租借的，另外三艘是在姑苏当地一家造船厂按照新式海船规格打造的，大小差不多，但在外观和装饰上要更加精致许多，而且整个船体都涂上了纹身一般的苍龙图案，看起来带有浓郁的南方风格。

南方的越人崇拜龙图腾，划龙舟这种传统也已经传承了数百年，龙就是南方人骨子里的印记，因此各种龙的图案也无处不在，许多人都会在身上纹一些龙形的纹身，既是为了彰显自己的勇猛，也是为了期望得到龙神的保佑。

而如今的南方海域，也不是去年陈旭巡视时候的模样。

随着东海南海各处港口的修建，再加上商骐的三艘大船几乎日夜奔忙于台湾和姑苏句章合浦甚至番禺等海港，来回运送物资人员和货物书信，看到海运便利和热闹商机的许多商人也开始筹资打造海船甚至是去琅琊租借一艘海船进行海洋运输。

于是南方的海面上，从去岁入秋开始，便一日比一日忙碌起来，几乎每隔两天三天，就能看到巨大的海船来往，分别在各处海岸和港口停靠，这些商船不光会来回运送物资，还可以帮忙携带货物甚至乘客。

虞姬送回咸阳的辆集装箱贝壳和椰壳，就是这些海船帮忙运送到琅琊的，而陈旭安排陈勇等人送书信去台湾，也是直接从咸阳到琅琊，然后乘船南下，最多十天就能到达台湾。

相对于如今陆路运输的缓慢和麻烦之外，便利的海洋运输已经开始显露它的方便与快捷。

而随着近海航运的繁华，加上去岁入秋之后清河侯和北雁商行的南行，有些商船也开始尝试往南海探索，海南岛和广西这些以前从未到达过的地方也慢慢熟悉起来。

甚至眼下开春之后，已经有两艘商船定期开始航行于广西南海港和吴中姑苏港之间，只要天气晴好半个月一趟，除开将姑苏的粮食红酒茶叶瓷器布匹等运送过来，还会将当地越族捕捞的海珠玳瑁甚至是象牙犀角等名贵物品运送回去，顺带还开展书信和客货运输，也算是最早定期客货专线，不光解决了广东广西这些偏僻荒蛮货物的补充，也大大方便了朝廷信函文书和人员的来往。