第498章 相信百姓，依靠百姓(第2/6页)
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靠着寥寥几次的座谈吗？
很显然，这是不够的。
王岳干脆亲自下去走访，把收集到的情况，去跟普通的漕工验证，然后了解大家的想法，再去调整政策，反反复复，不厌其烦。
首先，漕运绝不能说停就停了，要有一个过渡，给大家伙一点适应的时间。
其次呢，海运和有轨马车，要同步发展。
漕运不只是南粮北运的问题，更是一条经济大动脉，是把偌大国土连成一体的重要工程，是这个国家的筋骨血脉。
漕运可以被取代，但是这条经济命脉不能断了。
物流，人流，经济人文往来，必须要保证，甚至还要强化。
轨道马车要发展起来，日后要优先修建两京铁路。
在这些远景规划之前，沿途的桥梁，道路，农田水利，各种投入都不能少。
还有，要拿出相当的财政。成立学堂，辅助漕工转型，寻找到新的生计。
王岳花了大把的时间，跟漕工交流，前后有三万多人听过他的讲述，也有几百人，向王岳提了建议。
最终王岳拿出来的方案，综合了各方看法，详实细致，有极具可操作性。