也就是说苏长青不能收取版权转让费,四维发行公司与派拉蒙共同发行他的新片《太平号》。

正好《泰坦尼克号》制作方也发愁如何列支收购版权的费用,这样一来也好出账,不会留下财务把柄。

三百万美元宣发费用在好莱坞不值一提,不过是一部小成本影片的推广规模,或许起不了多大作用,苏长青却信心满满:“如果我的电影票房达到了两千万美元,你们派拉蒙能分成三百万,等于白白拿走了《我真的不想坐泰坦尼克》的版权,很合算。”

大卫·兰道对此不太乐观。

好莱坞的分账基本是三三制,院线、发行与制片方各占三分之一左右,如果《太平号》票房怎能达到两千万美元,那么院线分去将近七百万,派拉蒙合作发行方分得三百万,剩下的都属于四维发行与制作。

所以合作对苏长青意义重大,等于是用一本小说换了个走出去推广自己电影的机会。

两千万美元票房在莱坞影片的确不高,只是后来《泰坦尼克号》的百分之一而已,即便如此对于中国电影也恐怕可望而不可及,他的野心在大卫·兰道眼里显得不切实际。

大卫.兰道的这次谈判对好莱坞而言还是成功的,三百万并不算太多,而且换了稳妥交易方式,最终不过是白帮苏长青发行一部片子而已。

如果票房真的乐观,甚至还能收回一些,那么等于收购版权的费用还减少了。

这些天大卫.兰道也看了苏长青获奖的《模特队》以及他策划编剧的《我的野蛮女友》和《公主的决断》,口气松动了许多,这个癫狂的小导演还是有些水平的。

不过他仍没有信心:“苏先生似乎领悟了些商业片的诀窍,但作品能否被西方观众接受还很难说,你们的电影在北美创造的票房全加起来也没千万,对您的这个理想主义试验,我真不知作何评价。”

其实他也无所谓,反正问题就这么解决了,片子亏死也好,给这不知天高地厚的小子一个教训。

梅露兰·多拉对这个谈判结果并不满意,好莱坞的商人唯利是图不够强硬,对这个中国导演让步太大。