第七二九章 生意(第2/5页)
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从三零年开始，民国政府便出台了限购令，三五年的时候，每台汽车每月的限额是二十升，到了抗战时期，直接降到了六升。
民国的汽车耗量比后世的一半还多，六升汽油能开多远？
至多三十公里。
所以根本不愁卖，关键是怎么想办法走私进来。
官方渠道是不用想了，方不为就想着能不能通过司徒美堂的关系来想想办法，最好能和美孚洋行总部搭上线。
但这条线也不是那么好搭。
美孚公司和其他洋行不同，一直是直销模式，从来不做分销，而在国内的近五百家的分行，经营的也只是煤油之类的民用品，只有上海的总行和香港的二级分行做汽油生意。
而且只零销。
方不为绞尽脑汁才想出了个办法，让司徒美堂出面，以于二君的名义取得南洋的经销权。
南洋是英国的殖民地，燃油一直从英国进口，要比美孚的价格低，所以既便是香港的美孚洋行，也只是把香港当做中转地。
美孚的油价比较高，南洋的英国洋行也不会怕于二君从美国进的汽油会影响南洋市场。
为了能够达成长期合作的目的，方不为甚至决定哪怕价格翻一翻也可以接受。
上海的英国洋行的汽油批发价是每加仑两块大洋，每升合四毛多，上海美孚洋行的零售价则为每加仑三块大洋，每升合六毛六。
既便如此，美孚洋行的汽油连公共租界都出不了，便被抢购一空。