运转车长睡得很沉,列车一连通过两个小站他都没有出场与车站外勤值班员对号志,在半夜的运转车长不出场的问题,各站外勤值班员早已经司空见惯,为了搞好站车关系,他们不会把这个情况汇报上去。

列车停在一个小站停车会车的时候,运转车长醒了,他下车撒了泡尿后回到车上,钩起炉盖看了一眼,见里面还有挺多煤,知道齐军添煤了,便说:“一会开车你多添点煤,然后眯一会儿,这一道没啥事儿。”

“好的。”齐军点头答应。

停会一列客车后,0次列车开车了,运转车长和车站外勤值班员对完号志后,回到守车里继续睡觉。

列车一连又通过个小站,运转车长一直在睡觉,根本不出场对号志。

“云台站,0次列车接近。”运转车长的电台里传来了司机询问进路的声音。

不一会儿,电台中就传来了云站的回音:“0次云台站道通过。”

“0次云台站道通过司机明白……”司机复诵的声音带着一丝的困倦之意,然后就没了动静。

齐军当机车乘务员的时候经常跑这趟线,对这趟线的站顺很熟悉,他知道云台站的下一站就是石头山站,于是立即打起精神来。

云台站通过的时候,运转车长依然在沉睡,更不会出场与车站外勤值班叫对号志。齐军知道,云台站到石头山站列车运行10分钟左右,他又点上了一支烟,让自己保持清醒的状态。

估计差不要到了10分钟的时间,电台里也没有司机询问进路的声音,过了一会儿,电台反而传出了石头山站呼叫司机的声音:“0次石头山站道停车!”

由于没有得到司机的回复,石头山站一连喊了三遍,最后一遍的时候,司机睡意朦胧的回复道:“0次石头山站道停车司机明白!”

听到了司机的回复,齐军一颗提着的心才放了回去,又过了分钟,齐军估计列车前部已经开始进站了,可他却没有感觉到列车有一点减速的意思,当守车进入道岔区的时候,齐军感觉到猛的一甩,巨大的惯力把他甩了起来,一把抓住炉子的护栏才算稳住身子!

齐军立即感觉到了异常,0次是石头山站道停车,道是侧线,进行侧的限制速度是每小时0公里,可现在的速度至少有每小时60公里,守车都要越过进站信号机了,司机为何还不减速?(未完待续)