随着时代的进步,到了汉末,第一辆水车出现,毕岚造翻车,利用轮轴槽板汲水。

马均在翻车的基础上加以改良,遂成龙骨水车。

这是水车的第一阶段。

第二阶段就是筒车,一种以水流作动力,取水灌田的工具。

这种筒车最早是出现于隋朝,只是当时的轮轴技术不到位,并不实用,效果反而比不上龙骨水车。

到了唐朝,随着轮轴技术的发展,筒车的优势得以体现,走入田间,经过几百年的发展,宋明时期才成为家喻户晓的灌溉利器。

现今大唐立国不过十余载,世人对筒车的认识仅限于华而不实。

自己若是能改良筒车,提高轮轴技术,定能让李世民刮目相看。

有了目标,李元瑷动力更足。

“怎么入手?改良轮轴技术,应该不是问题,最好是有一个现成的筒车,根据样本入手改良才是最快的。”

身为建筑系的高材生,李元瑷对于自己力学物理水平还是有一定信心的。

他脑海里有筒车的概念图,制造一个筒车也不是问题,只是理论跟实际是有差别的。

重新一步步来实践,不如根据现有的情况改良。