在霓虹半导体一行人离开没几天的时候,九州科技迎来了一群金发碧眼的“欧大户”。

《欧洲芯片方案》中欧洲半导体计划投入超1050亿欧元,对于这个数字,顾青给半导体部门下达了一个十分灵活的指令——现在能吃多少吃多少。

虽然九州科技第三季度已经靠“卖技术”赚了一千多亿夏元,但钱这个东西就没人会嫌它少。

为此,李由特意抽出不少时间对欧洲半导体进行调研。

归纳总结后,他也是感叹不已。欧洲半导体居然在错过了存储器、移动芯片、高性能计算芯片这些风口的同时,还能依靠曾经的工业底子在工业半导体、汽车半导体领域、传感器、射频技术等细分赛道名列前位。

比如2019年汽车半导体厂商市场份额中,排名前五的是英飞凌、恩智浦、瑞萨、德州仪器和意法半导体,其中有3家皆来自欧洲,占据全球汽车半导体市场%的份额。

但是随着大夏半导体使用九州半导体技术崛起之后,这些细分赛道的公司,其业绩也遭遇了滑铁卢。

所以远道而来的欧洲半导体委员会一行人,在见到李由之后,就遭到了开门见山式的暴击。

“现在欧洲半导体公司面临的挑战是如何将曾经领先的工业产业、半导体产业带回欧洲,这很明显与我们现在合作伙伴的规划是一个无法缓和、改变的竞争关系。”

威廉听到九州科技半导体部门负责人的这段话,脑海里十分熟练的翻译出了意思:合作可以,得加钱。

但死鸭子都会嘴硬,又何况是资本家呢?

欧洲半导体委员会代表威廉,面对九州科技一众半导体高管,挺直了胸膛,十分绅士的说道:“随着新能源汽车、智能汽车产业的崛起,汽车半导体也被视为下一个‘黄金赛道。