于程东环顾四周,今天与会的大部分都是合资车企的高层,比如华晨保马、一上汽大种、斯柯达、广气风田、燕京现代、大岳起亚这些合资车企的高管层都有派出代表。

这些合资车企是大夏车企和外国车企合资,通过股权投资合作,让一些外国车型在大夏生产,从而达到降低成本、引进技术的目的。

曾经大夏车企市场是外资最好、合资其次、本土自主末尾低端,而现在随着自主品牌的向上进发,合资与外资车企都在新一轮的市场革新中,丢失了无数份额,也就意味着裁员、减薪、发展受阻。

一番交流后,杰克码十分自然的走到了众人身前,双手一张,神情自若道:“我曾经说过,今后一年比一年难,相信这些年大家都深有体会。

如何在新的竞争格局中寻求机会,保持自己的竞争力,这是我们必须要解决的问题。

究其根本,科技是重要,但科技并不是唯一,哪怕强如九州科技,顾青也无法让九州科技在大夏立足的同时,把产品卖到全球任何一个地方。

产品需要赋能,经营需要土壤和人脉,而一家企业最重要的则是自主!

当前,不论是乘用车市场及特种工业汽车市场的强大都是建立在夏芯科技和九州联盟的物资供应渠道之上,而在这个体系之中,一个还未三十的年轻人就掐着所有人的命脉。

九州科技在这些年一直都对合资、外资企业有所偏见,一味地帮扶本土企业,难道大家都没有在大夏建厂,都没有给大夏提供工作岗位和就业吗?难道我们合资企业就不是大夏企业吗?

必要要有更加完整的产业链布局以及对核心零部件的技术专利等的引领,必须建立更为强健的产业链供给,实现汽车软硬件核心技术绕开九州科技限制的突破。

……”

杰克码在人群中“指手画脚、康慨陈词”,演讲到激动处,甚至会有些亢奋的挥舞手臂。

于程东刚开始还有些兴致,想着今天这个聚会或许会有一些有意思的话题,但是看着这些人你方唱罢我登场,把平常在企业开会的习惯带到了这个聚会当中,那些流于水面的方案和策划,听起来虽然让人有些感兴趣,但是实际冷静思考,却会发现这些方案漏洞百出,甚至都不可能有成立的基因。