第八百六十六节王家墩机场（明天赶路，休一天）(第4/5页)
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1936年，因在掌握航空技术方面取得的杰出个人成就，以及在战斗和政～治训练方面的娴熟领导能力而被授予红星勋章。
1937年12月奉命来到民国，当时金陵已经失守，布拉戈维申斯基带队入驻赣省昌城机场。
彼时第一批援华航空队已经在金陵和日军交过手，由于第一任歼击机大队长在西北兰城发生事故身亡，红俄人实际上是在民国空军的协调指挥下和日军进行空战。
受果军指挥能力的限～制和松散气氛影响，援华航空队歼击机部队缺乏坚强有力的领导，空战中缺乏战术运用，因而损失较大，飞行员非常士气低落。
布拉戈维申斯基一上任就强势接管了指挥权，制订了一些规章制度，迅速扭转了战局，多次驾机升空与日本人进行空战。
1937年12月22日，在昌城空战中，此人击落了1架九六舰战，日本海军第十三航空队分队长少左大林法人坠机身亡。
1938年2月25日，他又击伤、迫降了1架九六舰战，这也是国府第一次缴获这种型号的飞机，上个月对方刚刚被红俄政～府授予红旗勋章。
嘶～
古琦看完直嘬牙花，30岁的空军少校，红星、红旗勋章获得者，不仅是优秀的指挥官，还是技术精湛的歼击机飞行员，绝对的天之骄子。
他们去查这样的人，一旦被红俄人发现，定然会引发一场地~震，越想越害怕的他把资料放到一边，决定不到万不得已，绝对不能对此人贴靠侦查。
然后他看起了第二份档桉，上面的人是援华航空队轰炸机指挥员费奥多尔·彼得罗维奇·波雷宁，上校军衔，1906年出生，1928年入伍。
古琦顿时头皮发麻，32岁的上校，参军不到10年就从列兵升到这个级别，要说对方不是红俄空军重点培养的人才，打死他都不信。
他继续往下翻了翻，脸色渐渐变得比锅底还要黑，有一个算一个，红俄援华航空队高层就没一个简单的。
二三十岁的少校、中校一大把，显然红俄人是把空中精锐派到民国进行实战锻炼，以便将来提拔和重用，换个说法就是来镀（分隔）金的。