第178章 出乎意料（上）(第2/6页)
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这个东西科技含量还是有的，但还是缺乏普遍性、代表性。
东风宝马合作的“路虎”“瑞虎”算是打开国际市场的一个敲门砖。
尽管这是两款比较低端的车型，但这也是人工智能通过各种力学理论，精心调校出来的车型。
这辆车的整车设计结构超级简单，重点着重于保护发动机和司机乘客的人身安全。
相对于韩日系的“吸能减震”原理，完全是两个极端。
两款同样车型如果相撞，姜余可以肯定，基本上是“虐杀”。
除了发动机和传动系统外，其他部件的材料主要都是采用车用不锈钢制造。
它没有出色的性能，没有可以让车主装逼的外观，没有各项让人舒服的技术配置。
但是它拥有最全的道路适应性，拥有简单的制造要求，拥有最不讲究配件的随意性。
它们舒适性虽然一般，但安全性真的可以绝大多数豪车相媲美，甚至是反超。
除了非承迂式车桥和简单耐用的底盘结构之外，基本上采取的都是最最最简单的配置。
除了的机械手动分时四驱之外，其他的一切功能全部删掉！
也正因为如此，这两款车，姜余占据了55%的股份。
多出5%的股份算是设计费吧！