第328章 航空托拉斯(第4/6页)
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去年的航空航天会议上，波音、空客、凤凰三大巨头专门开了一个闭门会议。
在会议中，三巨头主要讨论了民用航空市场的竞争格局和利益分配。
说白了，三巨头想要和平发展，就必须建立托拉斯。
按照综合制造成本和科技含量来说，凤凰遥遥领先。
按照市场影响力和公关手段来说，波音遥遥领先。
空客在科研技术和市场影响力方面先天不足，但它拥有一个庞大的区域市场。
为了“协调”三大巨头共同发展，会议最后出台了一个“航空市场竞争法”。
1.三大航空公司的相似机型，价钱要差不多一致，避免恶意竞争。
以长途洲际航班为例。
波音777的价钱要比传奇—919要略低一级，但比空客a330要略高一级，价差不能低于1000万美元。
传奇—919的市场价比波音777贵了1500万美元左右，但豪华性和经济燃油性却高出一大截。
空客a330的载客量不如前两者，但它的性价比高出波音777。
这块市场还是很大的，大量的波音747要退役，新兴市场也需要这种洲际机型填补市场空缺。