第328章 航空托拉斯(第5/6页)
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2.三大巨头共同开放各自的市场（有比例限制），并且共同制定准入标准。
以中短途的航空飞机为例。
在中短途航空市场方面，传奇—909碾压所有同类机型，无论是哪一方面。
像这种类型的飞机在欧洲市场可以秒杀空客320、波音737。
所以，在中短途航空市场这方面，三巨头要把比例协调一下，不能无序竞争。
之前，在这块领域上，波音基本上是垄断的，达到了七成比例。
现在的比例则是，5：3：2
凤凰占三层，空客两层。
波音看似是吃亏，其实赚的更多。
首先，大家不需要胡乱杀价了，且减少了公关成本。
其次，桦国和欧盟市场开放了，销量不会比以前少。
空客也是如此，至少降低了市场竞争的难度。
否则，第一个淘汰出局的就是空客。
3.增加相互之间的技术交流。