岛国车企也因此丧失了大部分的亚非拉市场……

国内的另外三家车企虽然也是采用了宝马授权的柴油发动机,但因为没有形成战略合作,就没有像路虎那样的车身设计方案。

所以,他们在国际市场上是很难取得立足之地的。

就算是价钱比路虎稍微低点,很多国外客户都不愿选择。

知名度实在太低了!

……

第四天,是展会对外公开展览的第一天。

看车展的京都老百姓不但拖家带口、人山人海,而且消费心理越趋成熟,汽车知识了解得很全面。

车展上,各种品牌新车很多,参观者挑选车型重视的是科技状态的发展、汽配零部件质量……

国家公布的1996年桦国人均gdp是1980美元。

京都这些年发展的不错,估计年人均至少都有3000美元以上。

有了这样的收入打底,一户家庭买一辆小车就没有多大困难了,所以很多人都准备在过年前购置一辆心仪的小车。

从北美刚回来的华人,也想趁着这展会期间买一辆小车,好风光回家过年。

徐建中两口子在京都机场看到了许多的展会广告,心有所动。