第97章 风神涡扇发动机(第7/8页)
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这就好比用韩国的汽车对标北欧汽车一样。
大家的设计理念和着重点不一样。
打个比方，就说一下，安系列的运输机。
安系列运输机基本都是大块头，运载的东西五花八门，基本上没那么多讲究。
因为前苏联的地域辽阔，环境条件恶劣，道路不畅，所以这些运输机的使用频率也非常高。
即使如此，安系列的运输机出故障的概率也非常小，远远低于西方国家。
更关键的是，这些飞机的保养的频率比西方国家的飞机更少。
这就说明了，前苏联的航发设计并不落后西方国家，甚至还有所超越。
风神涡扇发动机所采用的风扇是世界上强度最高的，风力最大的，没有之一。
这是它高函道比能达到1：15的最重要保证。
它是采用钛合金和金碳粉末按照一定的比例整体铸造而成，拥有超强的硬度和韧性。
这款风扇的每一块叶片甚至比起所谓的北美凯夫拉装甲更强劲。
由于大量采用了碳纤维材料和钛合金材料，整个风神航空涡扇发动机虽然看似巨大，但整体的重量却比ge90-115b还轻30%左右，理论上的推力却比它高出50%。
另外还有些附件了，如燃油泵、液压泵、发电器、起动机、控制计算机和一些电磁阀、活门、作动筒、点火装置、各种液压、燃油、滑油管路和气路，馈线以及控制信号线路等。
相比以上的五大件，这些就比较简单了，只不过，有一些零部件对材料耐高温，耐腐蚀的要求比较严格而已。