第231章 汽车产业格局(第5/6页)
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本来就陷入财务危机的双龙汽车和大宇汽车，在过去的一年时间内相继倒闭了。
本来他们还可以苟延残喘一段时间，但是亚非拉市场的残酷竞争，基本让他们失去了立足之地。
这两家公司倒闭后所留下来的汽车制造基地，基本都被东风汽车低价接收了。
棒子国的汽车设计理念来自于岛国。
他们把岛国的“溃缩吸能”发挥到了极致，令消费者们叫苦不迭。
因为一点点刮碰，车身就容易变形，维修费用高的可怕。
他们的汽车在北美市场，发生车祸的人员死亡率高居榜首。
欧盟市场干脆禁止他们进入。
欧洲各大汽车制造商普遍反对从棒子国进口便宜的汽车。
他们认为这种严重溃缩吸能的车，偷工减料太厉害，可能会严重威胁本地居民的生命安全……
剩下的两个车企，在汽车的设计上若再没什么太多的改变，退出国际市场基本已成定局……
……
凤凰航空的传奇—919最近一年销量大涨，达到328架。