第一一八零章 林鸿飞的心声（四更，一更到）(第2/3页)

如果说他狂妄自大，可他每一步的操作都有明确的目的性：

收购安东诺夫设计局已经停产的安—14和安—28的专利，收购扎波罗什进步机器制造局放弃的小型涡桨/涡轴发动机的专利和技龗术，让他有了生产轻型多用途运输机的能力；收购tu—134b和伊尔—62m的专利和技龗术，让他最起码有了生产大中型机身的技龗术；

从公司开始盈利之后就开始近乎疯狂的收购前苏联在材料方面的研究资料、与中科院金属材料研究所、中航工业航材院以及即将成立的工程院合作成立材料研究实验室和航空实验室，让人看到了他对材料这种基础行业的重视和巨大的投入力度；

航空研究实验室的成立让人看到了他对未来可持续发展的明确目标；

购买d—30ku/kp发动机的技龗术专利，意味着他要解决共和国航空工业的“心脏病”问题……原来不止是飞机，这小子连飞机最重要的核心：发动机都考虑到了；

他走的每一步，做的每一件事，都有明确的目的性，而他在美国的投资设厂，更是堪称其中的点睛之笔：让他可以成功的获得国内根本不可能得到的高精密加工设备和材料，可以让他生产出更精密、质量更可靠、性能更稳定的发动机，最重要的是，在美国，他可以无时无刻的接触到世龗界最先进的航空设计理念……

可要命的是，他还没有停止对先进的电子技龗术的追求，他似乎意识到了，电子技龗术对航空工业到底有多重要；

所有的这些都是要花钱的，不，花钱已经不能用来形容搞这些花钱的速度，用烧钱来形容才比较合适。

可偏偏，这小子是共和国最大的摩托车技龗术输出商，是共和国最大的摩托车生产商和出口商，是共和国最大的高端自主品牌轿车生产商……其实没有第二家，就他一家而已。

可是这小子还是不满足，他就像是一只蜘蛛一样，在汽车市场上的触角开始伸向了中级轿车和更高级的豪华轿车、中小型卡车、大型半挂商用车、工程机械、矿山用车……还将触角伸出了国外，开始同国外汽车列强平等的合作，这意味着这些项目会给他提供源源不断的现金流，这意味着连最龗后一块短板也被他不上了，他再也不用担心自己的航天事业的研究会因为自己不足而停顿下来。