第一七三一章 机场地面气流不适合降落(第2/3页)

航班时间表是绝对不会有错的，既然航班时间表不会有错。那为龗什么法国人的飞机还没有降落？

“说起来，我们最应该感谢的还是林鸿飞同志，”刘靖宇看了林鸿飞一眼，满意的笑了，“法国人的飞机不能按时降落的原因，还是请林鸿飞同志给大家解释一下吧。”

怎么这件事还和林鸿飞这家伙有关？听刘靖宇这么说，大家先是愣了一下，随即一脸惊奇的看向林鸿飞：到底是怎么回事？

“其实也没什么，只是一个小技巧，”林鸿飞不好意思的挠挠头，“我只是告诉机场方面，当法国人乘坐的航班抵达的时候，塔台方面告诉法国人，机场地面的空气流动速度过快，不适合飞机的降落，法国人要么到备用机场降落，要么在机场上空盘旋等待地面条件合适了再降落。”

这样……也行？！没想到林鸿飞竟然用这么一个办法解决了问题，大家顿时俱皆无语。

但无语的同时，大家也不得不佩服林鸿飞的脑子确实是好使：如果到备用机场降落，法国人肯定不能责怪我们无法去机场迎接，飞机在天上飞，一个小时可以飞800多公里，可汽车在地上跑，平均时速才只有不到100公里，怎么赶得上？

若是法国人不答应，也没关系，让他们一直在天上盘旋着就是了，机场的气流什么时候适合降落？当然是自己一行人到来的时候。

一时间，大家看向林鸿飞的眼神都发生了变化：虽然这个办法有些无耻，但确实管用啊……林鸿飞能够想到这种办法，脑子果然够好使。

“也不对啊，”牛平国忽然想到一个问题，“法国人不可能不知龗道其他飞机能够降落吧？还有，若是咱们不能及时赶过来怎么办？他们总不能在天上盘旋四五个小时吧？”

嗯？对啊，似乎也是这个道理，若是咱们和波音公司之间的谈判没有这么快结束，法国人总不能一直在天上转悠吧？他们飞机上的燃油可撑不了这么久。同样，法国人也可以通过飞机上的通讯系统和其他要降落的国际航班联系，看到比他们晚来的飞机都降落了，他们却无法降落，难道法国人不心生疑问？

“这个问题咱们民航总局的同志讨论过，法国人乘坐的这架空客a340在抵达机场之后，在上空盘旋一个半小时后剩余的燃油足够他们抵达备用机场，若是我们能够在一个半小时之后给机场通知，他们就让法国人的飞机降落，如果没有通知，就让他们去备用机场；”

“至于法国人和其他航班沟通之后发现的问题，嗯，到时候就告诉他们是跑道啊、工作人员失误啊、系统故障啊等等某个地方出了问题和故障……反正只要想找借口总是能够找到的，外交谈判比的不就是谁的脸皮更厚么。”

听到林鸿飞的这番话，大家顿时无语：这样都行？

但他们也不得不承认，林鸿飞的做法虽然无耻了点，但其实也常见，最起码他们和欧美国家打交道的时候也不是没有遇到机场塔台方面通知他们地面气流不适合降落但其他飞机却能够正常降落的例子，若咱们的脸皮厚点儿当然也可以，凭什么“和尚摸得，我便摸不得？”，难不成还不允许机场方面出故障了不成？