第一二七一章 当我们是白痴啊？（三更，一更到）(第2/3页)

这真的是一笔大生意！

这太他妈是一笔大生意了！

不行！要抓住！一定要抓住！艾瑞克很清楚，如果因为自己的操作失误而导致普.惠公司失去了这笔生意，公司的董事们一定会生撕了自己！

当然，如果自己成功的操作好这次的生意，自己不仅有大笔的提成可拿，同时还意味着自己在普.惠公司内部的地位水涨船高，这两种可能，一种是艾瑞克竭力避免的，一种是艾瑞克努力争取的，但无论是怎么做，目标都指向同一个：一定要将这个大客户拉到手！

“当然是真的，”这次开口的换成了阿克顿，他两手一摊，坦然的望着艾瑞克，“艾瑞克先生，我想不出我有骗您的理由，普.惠是个庞然大物，我们公司只是一个小公司，惹恼了普.惠对我们没有任何好处……当然，如果这个消息在我们的北郡100机型正式取得faa的适航证之前传了出龗去，我们绝对不会承认有这件事。”

这倒是真的，艾瑞克一脸的傲然，对阿克顿的话并无丝毫的怀疑：没错，对于阿克顿和杰西卡这种航空业的新丁来说，联合技龗术公司以及联合技龗术公司旗下的普.惠公司就是一个他们想都无法想象的庞然大物。和普.惠公司合作，固然能够给他们带来巨大的便利，但如果惹恼了普.惠……上帝啊，没有人能够承担的起这份严重的后果。

“好吧，普.惠公司完全没有问题，我们对于一切航空公司的发展只持支持的态度，”被杰西卡和阿克顿恭维了一番的艾瑞克想要摆一摆普.惠公司民用航空动力事业部执行总裁的架子，但好在总算他的脑子没有坏掉，立刻意识到除了普.惠之外，杰西卡和阿克顿还有通用电气以及该死的英国罗尔斯.罗伊斯公司可供他们选择。这个时候的自己委实没有拿架子的资格，“不过请问阿克顿先生，还有杰西卡小姐，两位是否有利合适的发动机选择对象？当然，我也可以代为推荐一款。”

“jt8d。我们认为jt8d—200系列很适合我们的北郡100机型，但是我们希望普.惠公司对jt8d—200做一些调整。”阿克顿道。“当然，价格方面也需要商榷。”

jt8d—200系列？阿克顿心中听的顿时就是大喜！

他正在为这个问题而发愁呢，jt8d系列民用涡轮风扇发动机是第一代的波音737的标配发动机，只是那个时候的波音737选配的是jt8d—7系列和jt8d—15系列，但从第二代波音737开始，波音公司就放弃了jt8d。转而投入了cfm56—5b系列的怀抱，哪怕普.惠公司开发出了性能更好、更安静、更加节油、推进效率更高的jt8d—200系列，普.惠公司也无法挽回波音公司那注定要抛弃普.惠的心。

更让普.惠伤心的是，不仅波音737抛弃了jt8d。连麦克唐纳.道格拉斯公司也抛弃了普.惠，麦克唐纳.道格拉斯公司已经表示，将在最迟1995年关闭md—80的生产线，而md—80正是使用jt8d系列发动机的主要机型，新的md—90则转身投入了iae的怀抱……这似乎对于普.惠公司来说是一件好事，因为普惠公司是iae的最大股东，但一个要命的现实是，md—90还没有上市，但市场前景却已经不被大家看好，目前为止只有不到50架的意向订单。

这对于麦克唐纳.道格拉斯来说打击是巨大的，他们之前对md—90寄予厚望，希望能够靠dm—90来挽回被波音737和空客a320给占领的市场。

自然，在打击了麦克唐纳公司的同时，也意味着打击了普.惠公司，因为原本md—90计龗划使用的是iae公司的v2500系列发动机，可是现在看来，情况很不乐观。看到这种情况，作为iae的大股东，普.惠公司心里肯定心急如焚。

更要命的是，md—90最要也要在明年年底才能够取得faa的适航证，这意味着md—90最早也要在95年年初交付客户使用，可偏偏在这个时候，该死的波音737和空客a320这俩混蛋，如同一对深有默契的双胞胎兄弟：他们降价了！