第一六一二章 细分化、精细化的开端（三更，一更到）(第2/4页)

作为汽车行业内的专业人士。他们都知龗道，每多一个档位，自动变速箱的设计难度就是成倍的提升，林总竟然凭借着一己之力完成了这款五速自动变速箱的设计，这可真是……除了逆天之外，他们再也找不到合适的形容词来形容林总的牛逼之处了。

“好了。都别激动了，变速箱造出来了是一回事，可是不是能够与发动机、整车进行匹配，”林鸿飞拍了拍手。如何将发动机调校到最佳状态，才是接下来的重头戏，“各单位都准备好了没有？”

“准备好了！”回应林鸿飞的，是大家颇为齐整的声音。

“好测试开始，一个测试项目，变速箱加减速的柔顺性和顿挫程度……”

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汽车的测试是一项复杂的系统工程，除了场地测试之外，还有在全国范围内进行测试，得到车子的各个部件在不同地域、不同温度和湿度和海拔甚至是不同道路交通状况下的数据，并且根据这些珍贵的数据进行调整，这注定了以一项短则大半年、长则两三年的测试活动，更何况还是一个全新的发动机？

在工程师和试车员们忙着对车子进行这不同的测试的时候，林鸿飞扭头对特意被自己叫过来的罗斯托克道，“老罗，我决定对我们的宝马.克莱斯勒300c这个车型进行细分，你觉得怎么样？”

“我当然支持，林，你知龗道的，只要是你的决定，我都会支持，不过，我亲爱的boss，你打算怎么细分？”罗斯托克耸耸肩，某一车型中再细分出几个有细微不同的车子，这很正常，譬如同为mercedes-benz的w140系列，现在已经有了汽油和柴油两种类型、排气量从一直涵盖到到总计7种发动机，五速手动、四速自动以及五速自动三种变速箱等不同的细分配置，甚至还有标准轴距版和长轴距版可供选择，以满足不同客户的需求。

现在的罗斯托克，更关心的是林鸿飞将如何细分这一车型？

“我的设想是总计将这一车型分为5个不同的级别，排量的发动机搭配五速手动变速箱的基本型，这也是宝马.克莱斯勒300c最便宜的入门级车型。”

“没错，是应该有个最便宜的入门级车型，就这一个车型，甚至可以让我们的宝马.克莱斯勒300c系列的销量增加最少30个百分点。”罗斯托克点点头，很认同林鸿飞的这个划分，即便是mercedes-benzw140……哦，现在叫s级了。

很多人都以为mercedes-benz的s级轿车是最好龗的。代表着汽车工业化生产的极致，他们却不知龗道，哪怕是代表着mercedes-benz最高造车水平的s级轿车也没有全系标配自动变速箱，它的入门级车型使用的是一款排量的发动机，搭配五速手动变速箱……很多国人以老外开着一辆手动挡的s级就叫嚣老外更有环保理念、手动挡更富于驾驶乐趣，却不知龗道其实骨子里实质上都是一样的：在为自己没钱买更高级的车子找借口。