第一五零三章 打压巴西的航空工业（三更，三更到）(第2/3页)

“什么条件？”阿尔多的声音微微一颤。

他有种预感，林鸿飞的这最龗后一个条件才是最苛刻的条件。

“关于我们双方在航空工业合作方面的一些问题，第一个，巴航工业要取消现在正在研发的emb—145飞机，我们双方联合研制基于我们的运七—200a型改进的喷气式支线飞机，虽然这话不好听，但我还是不得不说，你们正在研发当中的那个emb—145是在是太憋屈了，我竟然没法在里面站直身体。”

运七—200a是50至60座级别的支线飞机，emb—145则是40至50座级别的支线飞机；在林鸿飞的计龗划当中，运七—200a改型的喷气式支线飞机是使用运七200a的机身、借鉴北郡100的超临界机翼技龗术而开发出来的一款中小型喷气式支线飞机。

emb—145也没比运七—200a改型好到哪里去，这款飞机直接使用了emb—120“巴西利亚”涡轮螺旋桨动力的飞机的机身，通过将机身和机头锥加长而发展出来的一款飞机，本质上好运七—200a走的技龗术路线差不多，但在气动设计方面还没有古齐省工业制造有限公司计龗划当中的运七—200a改型先进：运七—200a使用的是超临界机翼加翼梢小翼，而emb—145则使用的是传统的悬臂式后掠下单翼，和tu—134b的机翼差不多。

取消emb—145？阿尔多的脸色顿时大变！想也不想的道，“这不可能！”

对于巴航工业公司来说，emb—145是巴航工业公司的一次豪赌，赌赢了，巴航工业公司就迎来了翻身的机会，但若是赌输了，巴航工业公司就再也没有了翻身的机会，可以说巴航工业公司乃至于整个巴西都将他们的航空工业寄托在了emb—145这款飞机上，可是现在，林鸿飞竟然要求巴西航空工业公司放弃emb—145？

“我想不出来有什么不可能的，”林鸿飞毫不客气，一点都不给阿尔多面子，“从技龗术含量到内部空间、从改进潜力到自主技龗术能力，从未来的市场前景到接受能力，emb—145都远远低于我们的运七—200a改型，我们的运七—200a改型之需要将机身加长5米就可以达到75至80座这个级别，你们的emb—145有这个能力吗？”

这话说的当真是一点没错，论空间，同样定位于支线客运好货运的运七—200a改型能够甩开emb—145好几条大街。虽然emb—145的机舱长一点，但在飞机研发和设计当中，技龗术含量最低的就是机身加长了。

对于这种小飞机来说，加长了机身之后，甚至机翼、尾翼、平尾、操控系统什么的全都不用动，属于最没有技龗术含量的一种改进，对于现在的古齐省工业制造有限公司航空部门而言，加长机身设计的运七—200a本就在他们的设想之中……将机身加长5至6米，就可以实现50座、60座、70座一直到100座支线客运的全覆盖，不管是相对繁忙的大支线/小干线客运还是相对乘客稀少的小支线。可以形成完整的产品线布局，emb—145行吗？

当然，最重要的一点，古齐省工业制造有限公司能够自主生产航空发动机啊，这点太要命了！运七—500a改型届时会有ai—22和cf34—3b两款发动机可供选择。有自主航电系统和美国罗克韦尔.柯林斯航电系统可供选择，客户可以根据自己兜里的银子选择自己想要的飞机。这个能力也给了古齐省工业制造有限公司与通用电气、罗克韦尔.柯林斯公司重组的讨价还价的本钱……同样的一台发动机。巴西人购买需要200万美元，林鸿飞买或者连120万都用不了，这就是差距。

可emb—145呢？发动机要用美国人的，航电系统要用美国人的，增压系统要用美国人的，控制系统也要用美国人的。甚至尼玛连生产机身所需要的航空铝材都需要从美国进口，和古齐省工业制造有限公司比？他们凭什么？！