“好龗的,但a—50怎么办?”伊留申设计局的谢尔盖.弗拉基米罗维奇问道,“中国人这次似乎是对a—50预警机势在必得,难道我们还要说服克里姆林宫将a—50预警机卖给中国人,以此来表示我们和他们合作的诚意?”

a—50预警机……听到谢尔盖.弗拉基米罗维奇的话,大家齐齐的皱起了眉头:这确实是个很让人头疼的问题。

“也交给克里姆林宫的那些混蛋们去头疼吧!”阿列克谢.图波列夫极其不负责任的将这个麻烦推给了克里姆林宫的那些肥猪们。

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谢尔盖、弗拉基米罗维奇、巴拉诺夫和阿里克谢.图波列夫在为自己公司未来的前途担忧,同样,来参加本次莫斯科航展的巴西航空工业公司也在为自己的前途担忧着:因为林鸿飞的介入以及他有意无意的表示要介入巴西航空工业公司早就盯上的35座至50座级别支线喷气式飞机市场,之前那些对巴西航空工业公司表示感兴趣的公司都表示了忧虑。

这倒是完全可以理解,和中航工业第二集团相比,只有两款产品、最大只能制造20吨级飞机的巴西航空工业公司甚至连个航空制造业的小喽啰都不算……林鸿飞这个混蛋现在不仅能够制造吨的大飞机(轰六),现在马上就可以制造最大起飞重量165吨的重型飞机了,既然古齐省工业制造有限公司已经表示了要在运7—200a的基础上发展再一款喷气式支线飞机,那巴西航空工业公司的emb—145还有前途么?

也因为这个,巴西航空工业公司内部对原本寄予了厚望的emb—145,现在几乎是一片悲观、哀鸿遍野,没有人认为自己能够竞争得过林鸿飞,就像是他们的汽车在巴西横扫大众汽车一样。

阿尔多有些不服气。这段时间来,阿尔多几乎在世龗界范围内跑断了腿,不少人也表示对入股巴西航空工业公司感兴趣,但这些家伙在搞清楚了实际情况之后,不是一个个吓的没有了人影,就是提出了苛刻到仍人根本无法接受的条件。

对于已经精疲力竭的阿尔多来说,这次的莫斯科航展几乎是自己最龗后的机会了。(未完待续……)

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