人家波音747开出的价钱,都足够买4架传奇—909。

姜余虽然不准备卖高价,但一倍的利润还是非常有必要的。

要不以后怎么搞研发,怎么养活这么多工人?

传奇—909首架原型机还要经过几次试飞才能最终定型。

听说还要去北极圈,去罗布泊这样的恶劣环境中去测试。

姜余没有那个时间,也没有那个兴致去等。

在琼海呆了两天后就和杨校长回去了。

陈思国准备在这一两个月多造几架909、901这样的飞机。

他打算在七月份的新加坡航空展和八月份的第一届珠海航空展亮相,并且争取到国际订单。

传奇—909所有的指标都大大超过了国际民航总局规定的标准。

至于能不能拿到北美、欧盟的适航证,姜余是不担心的。

就算是拿不到,他们的飞机想进入国内,也是不可能的了。

所谓的标准,只不过是一张准入门槛而已。

既然,更加环保节能的传奇—909都通不过他们的标准。