第324章 开始赚钱了！(第2/2页)
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所以那座投资折合600亿元的电池工厂火速开工！它设计的峰值产能可以达到年供应500万辆车！
就目前而言电动车全球总销量，也不过五百万辆，它们这项产能就是在保证了联盟只管安心的消费，量上面管够！
目前工厂已经拿到了超过40万辆车电池的订单，来自联盟内各大品牌都在抓紧推出电动车了，这个进度一下子被提高！
工厂的建设也正在抓紧，总共分为了三期工程，大量采用机械和智能化技术，使得传统领域上需要超过10万人的工厂，现在只需要一两万人。
这也是技术的一大进步体现，公司竭力在产能上不拉一点后腿，在生产水平上将成本压缩到外界都可以消费的程度。
一个时代的格局正在形成。
预计三年后工厂三期项目都全部完成，产能增大而成本降低，会有更多的车企参与并推出电动车，届时全球电动车销量可能达到200万辆。
五年后，纯电动的生态体系已经形成，其成本将能够持平传统锂电池，还在使用传统技术的都是低端产品，即将被淘汰的产物。
十年后，纯电动市场有望占领全球汽车销量的10％-20％，预计能达到一千万辆，与发达国家禁售燃油车的计划相互配合。
二十年后，发达国家基本上已经禁售燃油车，纯电动将会瓜分天下！石油（本章未完，请翻页）