第260章 何等的卧槽(第2/2页)
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各大超跑商的面子，挨了这个电动疯子的一巴掌，然后处于一个极其尴尬，又极其危险的境地中！
有过公布项目的奔驰agne、a-rb，这两位恐怕是上也不是下也不是，已经公开了计划，但中途杀出来了个程咬金！
它突然就把记录刷到如此级别，它们该怎么办？回炉再造？那就太伤了，但如果不这么做，那就赶不上时代了！
没有公布计划的法拉利、保时捷这些品牌，心里难免有庆幸，还好没有过早的暴露计划，但随后又发现是五十步笑百步。
它们跟其它同行又有什么区别呢？只是晚了一两年公布计划而已，但麦克斯韦的领先程度，能够以十年来作单位的。
这些企业都纷纷召开了技术会议。
要调整它们的旗舰产品性能，尽力去缩小差距！
法拉利讨论的内容是：是否要像奔驰那样，也将1技术更多的装入跑车中，才能够挽回当前对手强到极端局面？
保时捷更干脆：砍掉下一代旗舰的计划，改为足够激进的，将它们过去跑勒芒lp1的赛车，作为新旗舰的研发原型！
阿斯顿马丁和红牛这两边也在纠结起来，要不要跟对手合作，购（本章未完，请翻页）