有了安全系统,又有了高端电池,两大王牌抓在手里,杨铭内心就相当期待着机会去亮肌肉了!

……

之后北美方面传来消息新一辆电动赛车已经下线,它将接替原先纽北烧毁的那辆二号赛车,送来亚洲进行测试。

主要地点当然就是在中国,在赛车和团队抵达,并安装和测试了改良电池后,麦克斯韦集团的官方就宣布了这个消息。

对它们电池技术的突破,进行了长篇的介绍,也不介意的把测试内容的视频,制作后发布到网上,围绕着极端六项,展示给外界看!

这仿佛是报上次电池自燃后,被黑粉一路喷的仇——你说我电池技术不行?现在看看吧,地狱式折磨它,还有谁比我更严?

六大关卡的考验,让其它电动车企业的所谓“安全测试”,全部成了孩子过家家游戏!

梅奔、大众或者丰田这些有致力于发展电动车的企业,也难免去第一时间观看了这些过程。

内行看门道,这些极端的测试,梅奔没有,丰田没有,他们发展的主要都是家用电动或者混动,靠电力驱动的速度都不超过一百二。

但这电动赛车,要把速度推到360以上——这里面对技术的要求和差距,相比起来真的(本章未完,请翻页)