第三百五十三章 蜂窝煤工坊的外设【第二更！求订阅！求月票！】(第2/8页)
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除了有京杭大运河、黄河水道、长江水道之外，其余的许多支流水道也很多。
比如说从帝京府到成都，走的就是汉江水道。
从新野西边的丹江口水域，顺着汉江坐船下来，抵达九省通衢的武汉，再从武汉转到长江水道，一路往上流到宜宾，再从宜宾的岷江水道一路到成都。
看起来要转好几次，可这比起单纯的用马车运输要方便多了。
一艘船能载重数十万斤甚至更多物资，一辆马车能载重多少？
船运的消耗多少，马车的消耗又是多少？
这仔细算一下就知道，为什么宋朝会那么的富有了。
人家船运占据了所有运输的一半以上！
而且宋朝是有海运的，同时海运绝对不会像是我大明一样的随时连船都能飘没。
但是呢，就如同葛松道所说，这一路还是太长了。
如果是高附加值的小东西，比如说花香精油运到成都来，运费相当于它的售价，几乎可以忽略不算——你随身都能携带一百瓶，还不费什么力气。
但偏偏是便宜到只有两文钱的蜂窝煤，通过一路的海运陆运之后，抵达成都的价格就几乎要翻倍了。
更别说运送到西康那边，更是花费力气。
如若不是运输边军物资都是不算成本的，恐怕得到五六文一块。