相对于电池安全系统,杨铭更看重改良锂电体系。

虽然成本很高,但任何突破都是从高端开始的,电脑在二三十年前,是很多人都消费不起的奢侈品,但放到现在,沦为了寻家用电器。

这种电池也是一样的,现在价格很高、性价比极低,很鸡肋,但在产业化批量制造、工艺提高后,它的成本一定会降下来。

也因为它的可发展空间很大,创造一个新的电池体系太难了!市面上那些石墨烯、铝空气电池,都是吹上了天后,又消失得一干二净。

它们要么功率密度不够,要么充放电次数太短,需要走的路还很长。但以锂为主题的改进,就像混合动力汽车那样,缓速增进!

它能够最先带动高端车、跑车市场发展。等以后技术成熟了,降低成本、扩大产量,成为电池技术突破前,优质的过渡品。

所以杨铭作为老板亲自拍案“抓紧让实验室生产足够一辆赛车使用的这种改良电池,我到时候要用它去展示。”

改良锂体系电池,现在只能在实验室制造,因为还没有供应商掌握这种技术,商业量产无从谈来。

“我们已经有差不多足够的电池块了。”负责人又做了一件让老板满意的事情。

“是吗?干得漂亮!”

杨铭记住这家伙了,张振东——后面才知道他是uc留学的高材生,也是比较早一批加入美国计划的。

张振东可能是加入早的缘故,相当懂得揣摩老板这个疯狂车迷的心思——成本高没问题,用在昂贵的电动跑车上,这反倒是技术的大亮点!